度电成本低至0.85元：吉利远程发布全新一代260kW级醇氢电动系统

摘要： 12月17日消息，昨日，以醇氢电动 开创未来为主题的2025醇氢电动生态伙伴大会在安徽马鞍山顺利举行，这是我国首个聚焦醇氢电动系统的生态伙伴大会。会上，吉利远程发布了全新面向非道...

12月17日消息，昨日，以醇氢电动 开创未来为主题的2025醇氢电动生态伙伴大会在安徽马鞍山顺利举行，这是我国首个聚焦醇氢电动系统的生态伙伴大会。

会上，吉利远程发布了全新面向非道路和船舶电力领域的醇氢电动解决方案，可用于道路、矿机、工程机械、船舶、发电机组等多场景

解决方案包含全新一代260kW级醇氢电动系统，发动机本体最高热效率达到50.3%，远高于当前行业主流燃气机41%的热效率，醇电转化率2.2kWh/L，度电成本低至0.85元/kWh，与充电成本相当，并且瞬态切换过程平顺，整车NVH达到纯电重卡级别。

260kW级醇氢电动系统是全国首个完成工信部和环保部双认证达标的类氢超稀薄分层燃烧发动机系统，并且首款搭载该动力系统的远程星瀚H牵引车公告已发布。

此外，还提供420kW级醇氢电动系统，该动力以远程首创推行的类氢超稀薄均质燃烧构型为基础，电机部分，采用全球领先的超短尺寸轴向磁通电机，尺寸缩短775mm，8%极限坡度车速提升50%，可用于矿山重载新能源化场景。

结合碳化硅控制器和集成热管理系统，将整车能耗降低15%以上，实现了49t标载法规循环综合能耗＜1.2kWh/km，实现单公里燃料费用不高于1元/km，大幅降低客户运营费用，在中长途及长途干线物流运输场景，较燃油节省40%、较燃气节省25%燃料费用。

截至目前，远程醇氢电动目前实现了1.8L~15L醇氢动力排量和60~420kW级醇氢电动系统全覆盖。

在道路运输领域，170kW级醇氢电动动力，组合不同电量高倍率电池，可应用于商品混凝土运输、城建渣土、公路运输自卸车场景，一次补能可以实现续航超600km，每公里燃料成本较燃油车降低40%-50%，5年增收20+万，与纯电单公里费用相当，但续航提升至3倍。