一周内有3次以上交通违法行为的骑手，全行业停单至少一天；3个月违章超过10次的骑手，全行业永久禁业。广州实行交通违规累计制，遏制骑手逆行、超速、闯红灯等交通违规现象。
同时也要看到，骑手们的送餐时间变长了，收入可能减少，甚至还会面临超时的惩罚。把骑手们从“不超时就超速”的困境中解放出来，必须协同治理，双管齐下。应督促平台，在订单量、准时率、在线率等考核要素上，放宽配送时限；完善订单分派机制，优化配送路线。
这也启示我们，社会治理难点，往往是因为利益多元。如何平衡好各方利益，找到公约数、求到最优解，考验治理的精度。唯有多方参与，达成共识，共同行动。要解骑手之困，就不仅要公安交警、行业平台、配送企业同向发力，可能还要消费者让渡一些权利。各方都留出空间，组成一个更友好的环境，才能让问题得解，让骑手安全、从容配送。
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作者｜朱昌俊 媒体评论员 近年来，统计造假、弄虚作假屡禁不止，严重损害了统计数据的真实性和准确性，社会公众对此反映强烈。9月9日，全国人大常委会法制工作委员会举行记者会，发言人王翔在回答记者提问时谈到，统计法修正草案二审稿拟加强对领导干部统计工作的考核管理，在防范和惩治统计造假方面作出针对性完善。 去年年底，国家统计局旗下“统计微讯”公号公布国家统计局202…
